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| Liaisons avec les différentes usines de productions européennes |
| NANTES |
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| Nantes (Bouguenais) production du caisson central de voilure. |
| Une barge spéciale transporte ce caisson de Nantes à Saint-Nazaire. |
| MEAULTE |
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| L'usine d'Albert s'appelle maintenant AEROLIA ; elle fait partie à 100% d'EADS |
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| "Timbre à moi" du Beluga |
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Le Beluga, avion Airbus transformé avec un énorme
fuselage, transporte les pointes avant équipées du poste
de pilotage de l'Airbus A380 venant d'Albert commune de Méaulte
à Saint-Nazaire. |
| SAINT NAZAIRE |
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| Le 25 mars 2004, livraison des premiers fuselages avant et central de l'Airbus A380 |
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| Le "Ville de Bordeaux" a été construit spécialement pour transporter les éléments de l'Airbus A380, venant d'Allemagne, d'Angleterre, d'Espagne et de Saint Nazaire à Pauillac. |
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| De Pouillac à Langon, transport sur la barge "Breuil" |
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| Prêt à poster de "Langon s'associe au rêve... " |
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| Tampon de départ de Langon et arrivée à Toulouse-Blagnac par le transporteur Capelle |
| TOULOUSE-BLAGNAC |
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| Montage final, et essais en vol avant de partir pour Hambourg |
| HAMBOURG |
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| Le site de Hambourg assemble trois éléments du tronçon arrière fait à Stade et partent à Toulouse. |
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| A Francfort se trouve la base principale de maintenace de la Lufthansa. |
| Timbre de 55 +25 (Airbus A380). |
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| Construction du fuselage arrière et finition finale de l'intérieure du fuselage conformément aux désirs de la compagnie. |
| BROUGHTON |
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| Cette usine anglaise construit toutes les ailes des Airbus. |
| L'aile de l'Airbus A380 est transportée par le bâteau " Ville de Bordeaux", les autres ailes sont transportées par le Beluga. |
| GETAFE |
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| Usine espagnole fabriquant, en composite, les empennages de toutes la gamme Airbus. |